Дефицит топлива открывает путь к изменению ситуации в стране

Дефицит топлива открывает путь к изменению ситуации в стране

Из Китая в Кыргызстан доставлены первые партии горюче-смазочных материалов (ГСМ). Видео с большегрузными автомобилями, перевозящими топливо, распространилось в социальных сетях.

Ранее министр энергетики сообщил о начале поставок ГСМ из Китая. По его словам, поскольку грузы перевозятся автотранспортом, доставка требует определенного времени.

Как отметил министр, Кабинет министров поручил соответствующим государственным органам обеспечить беспрепятственную и оперативную доставку горюче-смазочных материалов в республику. Кроме того, заключено соглашение об импорте ГСМ с Беларусью. Вопрос транзита через Россию решен, и первые вагоны с нефтепродуктами, отправленные из Беларуси, уже прибыли в Кыргызстан.

Комментарий:

Кыргызстан ежегодно потребляет около 1,6 млн тонн ГСМ. Более 90% этого объема импортируется из России. Таким образом, Россия является основным поставщиком горючего в страну. Это обстоятельство позволяло ей оказывать влияние на Кыргызстан и держать его в крепкой зависимости. Россия сохраняла абсолютную монополию в этой сфере, не допуская чьего-либо вмешательства. По этой причине власти не искали альтернативных путей и поставщиков на рынке ГСМ. А отечественный нефтеперерабатывающий завод «Джунда» реализовывал свою продукцию исключительно за пределы страны.

Однако ситуация меняется. В частности, на глобальном уровне закрытие Ормузского пролива спровоцировало дефицит нефти. В то же время удары украинских беспилотников вывели из строя ряд нефтеперерабатывающих заводов в России. Это привело к нехватке горючего в самой РФ, из-за чего она ограничила экспорт ГСМ.

В настоящее время ведутся переговоры о поставках топлива с Китаем, Беларусью, Казахстаном, Узбекистаном, Азербайджаном и другими государствами. С Китаем и Беларусью соглашения уже заключены, и первые партии горючего начали поступать в республику.

Кроме того, опасения из-за западных санкций и уязвимость России, увязшей в войне в Украине, подтолкнули власти Кыргызстана к поиску альтернативных путей обеспечения ГСМ. Например, уже год ведутся работы по реконструкции НПЗ «Джунда» и переориентации его мощностей на покрытие внутренних нужд. Ранее, главным образом из-за российского влияния, продукция «Джунды» уходила только на экспорт. На сегодняшний день для России обеспечение топливом даже собственных потребностей становится сложной задачей.

Более того, сложившаяся ситуация заставила правительство сделать упор на развитие отечественных нефтеперерабатывающих мощностей. По заявлениям чиновников, после завершения реконструкции завод «Джунда» начнет производить 800 тыс. тонн бензина (класса К5) в год. А завод «Кыргызнефтегаз», запуск которого намечен на 2028 год, как ожидается, будет выпускать 500 тыс. тонн бензина ежегодно. Также 20 июля было подписано соглашение с компанией «Энергетика Центральной Азии» (с участием китайского капитала) о строительстве в городе Кочкор-Ата завода по производству 450 тыс. тонн нефтепродуктов в год.

Таким образом, в вопросе поставок ГСМ абсолютная монополия России в стране дала трещину. Если Россия окончательно утратит эту монополию, она лишится еще одного мощного рычага влияния на республику. В этом контексте Китай уже готовится занять ее место, предпринимая для этого весьма серьезные шаги.

Харун Абдулхак